自2005年開始，輕質泡沫混凝土憑借著綠色、保溫、節能、防火等綜合性產品優勢，逐漸得到國家相關領導和部門的重視。泡沫混凝土材料相繼在中國國家博物館改造項目、上海世博會沙特館屋面保溫找坡項目、中核華興集團援建巴基斯坦核電站項目、中建利比亞哈德拉岡福德項目等國內外數十萬個項目中成功應用，隨著產業結構進一步優化升級，泡沫混凝土的市場范圍和產量將呈爆炸性增長。

近年來，泡沫混凝土應用逐漸從屋面保溫擴展至道路、橋梁、高速公路、機場等方面。由于泡沫混凝土具有輕質高強、流動性高、直立性強等特性，可以有效解決傳統填充材料自重過大、填充不密實、施工周期長等問題，被相繼應用在北京鳥巢奧運會場館周邊地下通道填充、天津西站交通樞紐配套市政公用工程1號線換填、長春市城市生態濕地公園長島隧道工程、南水北調中線一期工程等500多個填充項目中，其中長春市城市生態濕地公園長島隧道工程填筑高度達到22米，填充量達到8萬m3，創我國泡沫混凝土填充高度和填充量之最。

機場跑道安全阻滯材料，是鋪裝在飛機場主跑道末端延長線上的低密度泡沫混凝土。由于泡沫混凝土的微孔結構具有吸能作用，可以有效吸收失事飛機的沖擊能量，極大的保證了飛機在起降過程中的安全。但該項技術一直被國外壟斷，2007年，中國國家民航總局在李嘉祥局長的帶領下，決定實施產品國產化的立項研究（立項號MHRD07Z37），2011年10月我國首條泡沫混凝土阻滯材料生產線在天津航空工業園順利投產，2013年9月23日，國產首套飛機攔停系統正式在云南填方最高的機場騰沖機場順利通過行業驗收，標志著我國自主研發的飛機攔阻系統正式投入使用。

泡沫混凝土除了在民用建筑、航空、工業方面具有突出優勢外，憑借其填筑速度快、彈性模量低、抗爆吸能力強等等這些特點，在國防軍事用途中也將發揮越來越重要的作用。軍事構筑物有很多是地下掩體，地下工程在完工后仍會產生蠕變變形，易因變形壓力過大而對結構體發生破壞。泡沫混凝土具有較好的壓縮性和良好延性，在發生較大的變形之后，不發生整體破壞。采用泡沫混凝土作為地下結構的變形層，可承擔、吸收變形壓力，改善結構體受力大小。另一方面在地下抗爆坑道結構中，泡沫混凝土作為耗能層，爆炸應力波通過泡沫混凝土層時，其可以產生大變形、調節結構的變形，減緩對下面結構的沖擊。當戰爭發生時，泡沫混凝土變形層可以最大限度地保護地下結構體及內部人員、物資的安全。由于泡沫混凝土是多孔狀的蜂窩構造，同時從材質上講——是混凝土。這樣的構造有利于存儲大量結晶水。所以泡沫混凝土是具有防電磁、防輻射、抗爆吸能特性的功能性材料。目前，泡沫混凝土填筑技術已應用于一些軍事工程澆筑、射擊靶場的靶墻、地下軍事工程的抗爆層澆筑。在未來，它在軍事方面的應用將會日益擴大。如軍事工程吸能防護層、戰時機場跑道的現澆搶修、軍用及民用機場的安全防護、機場跑道的基礎回填等，均會有大量的應用。

節能環保在當今的建筑中是非常重要的，泡沫混凝土真正做到了低排放、零污染的要求，同時具有防漏、隔音、抗爆等優點，在巴基斯坦核電站、尼加拉瓜運河、海上漂浮平臺、在建世紀工程港珠澳大橋中廣泛應用，國外已經在大型項目、國防、軍事領域有大規模應用，這些都表明，泡沫混凝土等新型材料，將逐漸占據行業主導。走在節能建筑材料前沿的遼寧正瑞公司也與中建八局、中建二局合作，在多個項目上應用了泡沫混凝土。